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標題
世界有種汽車動力?
問題
世界有種汽車動力?我只知有用石油和太陽能還有嘛?
最佳解答
1,在法國，動力驅動的純電力汽車，在有關城市大規模應用，到2003年底，日本豐田汽車公司生產的混合汽車第二代混合動力汽車的價格在美國市場折合人民幣隻有16萬元，發展清燃料汽車已成為美國、日本、歐洲等國家向清能機車的載體。在此之前，芝加哥、溫哥華、洛杉磯等十個城市都啟動了這個計劃，電動汽車的產能化在汽車產業能悄然興起。世界經濟歷史發展表明，每一次工業革命都發生在能源類型轉化和配套供應裝備出現的時候，面對能源轉型的世界發展趨勢和強大的國際競爭，我們應以科學的發展觀審視我國汽車工業的發展，從能源、環境、資源國家經濟和區域經濟全方位協調發展的觀念來確定新一代的汽車研發的概念。2,燃氣汽車特別是天然氣、石油氣汽車領域取得顯著的進展，一汽、長安等大型企業共開發出十多個燃氣汽車。2003年清潔汽車行動已經在全國16個重點城市大規模開展，燃氣汽車保有量已經達到19萬輛，年替代燃油130萬噸，改善了示范城市的空氣質量，同時我們清潔汽車技術規范，創新基地建立也取得一定的進展。目前已經建立了燃氣汽車的零部件、尾氣催化器、燃油品質及添加劑等四個檢測基地，實現了進口替代和出口，這是一個很可喜的成績。www.people.com.cn/BIG5/qiche/25959/32961/32962/2453621.html - 28k -3,計時倒數三十年?作者：李瑋 ???2004.10?／第220期?能源荒，一步步逼近。眼見全球石油即將枯竭、核能安全堪虞、太陽能與風力發電也未有突破性進展。未來，只要誰可以先掌握新能源， 誰就搶到世界經濟霸主的先機。????「石油用量告急！」這不是科幻電影的橋段，而是未來幾十年，可能真真切切發生在你我生活的對白。 ????美國橡樹嶺國家研究室（Oak Ridge National Library）指出，中東及北非的石油，將在2016年達到產量高峰，從此加速耗盡。稍微樂觀的報告如美國地質調查所（U.S. Geological Survey）也開出2040年的大限。換言之，人類最多只剩下三十年可以尋找替代能源的時間。 ????在「能源尋寶戰」中，最為多數國家寄望的，應該非「氫」莫屬。 氫：替代能源首選 ????氫是宇宙間藏量最豐富的元素，也是最理想的燃料，燃燒的效率甚至還比汽油高，唯一排放的廢料只有水。《紐約時報》記者沃爾德（Matthew L. Ward）還曾在《科學人》雜誌發表專文形容：「氫燃燒後的廢料甚至比沛綠雅（Perrier）礦泉水還純淨」！ ????如此理想的能源，無怪乎各國競相研發，美國總統布希2003年宣布，政府將投入17億美元，研發氫氣發電。今年美國大選，布希的對手凱瑞（John Kerry）更開出50億美元的選舉支票支持該計畫。 ????另一個對氫氣研發極具野心的國家是中國大陸。為了擺脫對於進口石油的倚賴，中國政府鼓勵能源研發。單單北京政府，過去兩年便在燃料電池的研究投下2億美元。北京的科學家更樂觀預期，未來幾年，研發經費還可能增加七倍。由於態度積極，現在中國大陸已經得到多項相關專利。 ????汽車工業對於氫燃料電池更為熱中。諸如克萊斯勒、福特、本田、豐田等汽車大廠都在研究如何製造成本低廉的氫燃料電池汽車。通用汽車更預估，2010年就可看到這種「夢幻型」車輛上市，甚至2030年氫燃料電池汽車就可以達到5％的市占率。 ????根據通用擘畫的藍圖，氫燃料汽車純粹靠氫氣發動，未來民眾不是到「加油站」補充燃料，而是到「加氫站」補給能源。加滿氫氣的汽車閒置時，還可以成為小型發電站，幫助別人發電，有些人甚至可能利用氫氣燃料汽車做「補給小站」之類的小生意。 ????氫氣固然前途似錦，但研發過程困難重重。首先氫氣燃料電池造價還是壓不下來。目前一台氫氣燃料公車，價值高達1億美元；若要這台公車在大馬路上奔跑，另外還得花上10萬美元補充燃料；如果建立「加氫站」，代價則是數十億美元。 ????第二個障礙是安全。《科學人》及《Newsweek》都指出，氫氣是很不安定的氣體，極為容易引燃，漏氣時比天然氣還危險。在安全問題未解決之前，一輛輛載滿氫氣的汽車在路上奔馳，猶如一顆顆不定時炸彈。 ????為此，有些尖酸的科學家形容，「燃料電池車的進度，可能跟航太總署的火星旅行計畫差不多。」縱然如此，樂觀者仍然認為，若是政府能再投注多點研發經費，應該還是可以大有進展。
其他答案
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